Хеликоптерът за въздушна спешна помощ, с който разполага страната ни, е абсолютно изправен. Намира се в процедура по издаване на летателна годност, която е част от процеса по сертификация.
Това заяви пред bTV министърът на транспорта Георги Гвоздейков. Разговорът с него бе провокиран от репортаж на телевизията, излъчен вчера вечерта, според който първият медицински хеликоптер у нас е без поставена черна кутия, което е установено от експерти на дружеството „България Хели Мед Сървиз“ при проверка преди месец, констатирала още 7 забележки, сред които незатваряща се врата и липса на уплътнения.
Гвоздейков обясни, че проверката е направена в края на февруари в Италия преди окончателното техническо приемане на хеликоптера и преди полета му към България. Той бе категоричен, че всички нередности са отстранени още преди машината да излети към страната ни. Министърът отбеляза, че не е възможно контролните органи да допуснат до полет машина с неизправности.
Във връзка с твърденията за липса на „черна кутия“ в хеликоптера пък Гвоздейков показа кутията в ефир, като обясни, че е свалена от машината вчера вечерта, за да бъде показана в студиото.
„Хеликоптерът, произведен за България, разполага с най-иновативния в авиационните технологии в момента автопилот, четириканален, който всъщност има задачата при екстремна ситуация, когато трябва да кацнеш извънредно, или в сложна обстановка, с натискането на едно копче и махането на ръцете и краката на пилота от всички уреди, той да може да кацне сам. Тъй като този автопилот се монтира за първи път на този тип хеликоптер, трябва да бъде синхронизиран софтуерно със самия рекордер, което изисква сертификация от Европейската агенция – такива са правилата“, коментира министърът и обясни, че в протокола става въпрос не за „черната кутия“, а именно за този софтуер, който трябва да ѝ бъде инсталиран и сега е в процедура по регистрация.
„И в момента тази процедура още не е завършена, но имаме уверението от италианските власти, че този процес по сертификация ще приключи в края на март. Което означава, че този хеликоптер може да извършва всички необходими полети без този регистратор, тъй като имаме и друг документ, който показва, че това може да се случи, издаден от производителя“, каза още Гвоздейков.
В света има трима производители на най-високо ниво, единият от тях е този, който е произвел нашия хеликоптер, отбеляза още транспортният министър.














Пълен ташак. Какво като имаме хеликоптер, като в спешните центрове в по-малките градове работят най-слабо подготвените лекари и фелдшери и сестри, които нищо не разбират. Цървули нямаме, гайда ни свири
Лекарят в хеликоптера с 1500 лв заплатка, пилотът с 15 000. Пиронков, хвъркай си сам.
според мен пилотът трябва да получава поне 2 шофьорски заплати - което е поне 2000лв .