Четири основни критерия определят изграждането на хеликоптерни площадки до болниците

Няколко са критериите, по които са избрани възможните местоположения на хеликоптерните площадки, от които ще се ползва въздушната спешна помощ у нас. Сред тях е наличието на подходящ терен за изграждане на вертолетна площадка на територията или в близост до определените от Министерство на здравеопазването болнични лечебни заведения, както и възможността да бъдат осигурени минимум две безпрепятствени полетни траектории за долитане и отлитане до/от площадката.

Друг критерий е възможността за бързо и ефективно транспортиране на пациенти и медицински лица от борда на вертолета до лечебното заведение или входа на спешното му отделение с или без използване на медицински транспорт, като в същото време площадката следва да бъде в оптимална близост до болничните сгради и структури.

Не на последно място фактор за избора е и това собствеността на терена да дава възможност за започване на изграждането в най- кратки срокове.

Това става ясно от отговор на служебния здравен министър д-р Асен Меджидиев на въпрос от депутата от ГЕРБ-СДС Ралица Тодорова, която се интересува на какъв принцип и въз основа на какви критерии са избрани лечебните заведения и градовете, в които предстои да бъдат изградени хеликоптерни площадки.

От отговора на министъра става ясно, че на тези критерии към момента отговарят девет площадки в градовете Русе, Плевен, Велико Търново, Пловдив, Сливен, Стара Загора и София, като в столицата ще бъдат изградени три площадки. Той уточнява също така, че за да се осигури безопасно движение на въздухоплавателни средства, около всяка площадка се обособява условно въздушно пространство, което да остане свободно от препятствия като сгради, инфраструктурни съоръжения, терен, дървета и др.

„Обособяването на въздушното пространство се постига посредством определянето на няколко условни повърхнини за ограничаване на препятствията и дефиниращи граници, до които обектите могат да се изграждат във въздушното пространство. За изпълнение на административните разпоредби при обособяването на места за кацане е необходимо извършване на геодезично заснемане на предвидените за това терени, включващо заснемане на препятствията в рамките и извън границите на площадките. Геодезичното заснемане представлява създаване на подробен чертеж на повърхността на местността с оглед нуждите на проектиране, експлоатацията на строителни обекти или тяхната реконструкция, при нанасяне на изменения в кадастралната карта и за нанасяне на строителство в кадастъра, както и за определяне на размерите и обемите ма изкопи, водни маси и насипи“, информира д-р Меджидиев и уточнява, че е обявена обществена поръчка за геодезично заснемане.

От думите му става ясно още, че изграждането и лицензирането на самите площадки е ангажимент на лечебните заведения като собственици и стопани на съответните терени.

Ралица Тодорова се интересува също така дали ще има възможност хеликоптерна площадка да се изгради и в района на МБАЛ Шумен, като отбелязва, че географски градът се намира между Варна и Велико Търново, а покрай него преминава магистрала „Хемус“, на която се случват големи катастрофи с много пострадали. „Изграждането на хеликоптерна площадка в близост до МБАЛ – Шумен АД би спасило живота на много граждани и би дало възможност да се реагира в т. нар. „златен час“, отбелязва тя.

„С развитието на системата на HEMS и след анализ на потребностите и нивата на компетентност на лечебните заведения, както и съответствието им с изискванията на медицински стандарт „Спешна медицина“, и след съгласуване с ГД ГВА (Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“, б. р.) ще се изграждат допълнително оперативни площадки, в т. ч . и гр. Шумен. В гореописания процес от ключово значение ще е съвместната работа на авиационния оператор, собственика на площадката и ГД ГВА“, отговаря министърът.

С пълния му отговор можете да се запознаете тук.