Въвеждането на скринингови методи за откриване на обструктивна сънна апнея в определени целеви граници и изменение на нормативната уредба е важно да се осъществи при баланс на между исканията на заинтересованите страни и обществения интерес. Това казва министърът на здравеопазването Катя Ивкова в отговор на въпрос на депутата от „Демократична България“ д-р Александър Симидчиев какви конкретни мерки ще предприеме МЗ за координиране с Министерството на транспорта и съобщенията за подобряване на контрола и въвеждане на ефективен, задължителен медицински скрининг за обструктивна сънна апнея при шофьорите на тежкотоварни автомобили и автобуси у нас.
Народният представител подчертава, че през последните месеци в страната се наблюдава силно обезпокоителна тенденция на зачестяване на тежките пътнотранспортни произшествия (ПТП) с участието на тежкотоварни автомобили (ТИР).
„Голяма част от тези инциденти се случват при липса на спирачен път, в прави участъци на пътя u без усложняващи климатични фактори. Данните от разследванията u експертизите все по-често сочат като основна причина т.нар. „човешки фактор" - внезапно засnuване зад волана, загуба на концентрация или микросън, вследствие на преумора.
Медицинската наука u практиката в редица европейски държави доказват, че една от водещите, но неявни причини за сънливост през деня u внезапно заспиване при професионалните шофьори е обструктивна сънна апнея (OSA). Това е хронично заболяване, което нарушава качеството на съня, води до хронична умора, забавени реакции (сходни с тези след употреба на алкохол) u увеличава риска от предизвикване на ПТП между 2 и 7 пъти“, казва д-р Симидчиев.
„Пътнотранспортните инциденти пряко влияят върху смъртността и заболеваемостта на населението на страната, водят до огромни социални и икономически загуби и са особено актуални. Елемент на пътната безопасност, освен техническата изправност на транспортните средства, е и компетентността и здравословното състояние на водачите. Ето защо предпътната оценка на състоянието на водачите е важна предпоставка както за осигуряване на обществения транспорт така и за гарантиране живота и здравето на пътниците и рутите участници в движението“, отговаря министърът на здравеопазването.
Тя подчертава, че в Народното събрание е внесен Законопроект за изменение и допълнение на Закона за автомобилните превози от Министерски съвет. „От този законопроект зависи и съдържанието на наредбата за условията и реда за провеждане на предпътните медицински прегледи на водачите, извършващи обществени превози на пътници и товари или превози за собствена сметка.
„Министерството на здравеопазването изразява готовност за участие в дискусии за осигуряване на предпоставките за безопасно движение по пътищата“, завършва отговора си Ивкова.
Това е поредната калинка в МЗ! Но калинките на ПБ навсякъде станаха много, уж нови лица, а все стари муцуни.
Един куп кухи лейки не правят разлика между сънна апнея и нарколепсия .Имено нарколепсията е опасна за водачи на МПС тъй като е ПРЕЗ ДЕНЯ , а не през нощта .Нарколепсията е хронично неврологично разстройство, което засяга способността на мозъка да регулира циклите на сън и бодърстване. Тя причинява постоянна сънливост през деня, нарушен сън и може да включва симптоми като катаплексия (кратки епизоди на мускулна слабост), сънна парализа и ярки халюцинации. ДВЕТЕ НЕЩА сънна апнея и нарколепсия са различни . И е срам от трибуната някакви има]и се за лекари да ги бъркат. Тези икономисти от ВИИ Карл МАркс както и да е , но Симидчията се излага.